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  • 賈躍亭發(fā)長文致歉,回應FF91推遲交付等質疑

    精選 2023-06-22 07:30 發(fā)現相似文章

    6月21日,賈躍亭在微博發(fā)長文就法拉第未來首款車型第二階段交付推遲致歉。賈躍亭表示,第二階段交付推遲,反映出FF團隊工業(yè)化能力和融資能力都亟待提升。...

  • F91交付再推遲,法拉第未來回應稱“需要額外資金”

    精選 2022-07-30 01:30 發(fā)現相似文章

    樂視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的電動汽車品牌法拉第未來再遭利空侵襲。日前,FF發(fā)布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件。文件指出,受供應鏈問題影響,公司FF91旗艦電動汽車預計將于2022年第三季度或第四季度在美國開始生產和首次交付。這意味著,FF91將再次遭遇量產交付推遲。據報道,公司稱希望能在今年年底...

  • 賈躍亭FF91準量產車亮相

    精選 2022-02-24 06:30 發(fā)現相似文章

    今日,賈躍亭旗下FaradayFuture(法拉第未來)在漢福德工廠舉辦FF 91首款準量產車下線直播儀式,在現場,FF創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)言稱,旗下第一輛準量產車FF91的百公里加速將遠超邁巴赫、法拉利等大多數車型。根據FF披露,FF 91將于2022年第三季度開始量產。...

  • FF的官方回應,讓做空報告更加可信

    王衍行 2022-02-11 01:59 發(fā)現相似文章

    FF針對J Capital Research的做空報告給出了回應,稱報告存在嚴重失實。但其回應內容并未成功反擊報告中對公司的指控,反而進一步暴露了其欺騙市場的事實。從專業(yè)視角分析,FF調查結果所呈現的過錯程度,甚至比針對這家公司的做空報告所說的更加嚴重。FF官方回應稱:“公司投資者所發(fā)布的信息存在某...

  • 法拉第未來宣布達成1.35億美元融資

    精選 2023-02-07 05:00 發(fā)現相似文章

    2月6日消息,法拉第未來美股盤前大漲超28%,此前宣布達成1.35億美元融資,FF91 Futurist將于4月底前交付。賈躍亭在社交媒體發(fā)文稱,FF合伙人公司協助FF完成了1.35億美元的融資,以滿足SOP(開始量產)資金需求,將FF 91 Futurist交付給全球用戶,“感謝FF股東、投資人的...

  • 珠海和賈躍亭,誰在算計誰

    精選 2021-01-29 07:30 發(fā)現相似文章

    1月28日晚間,法拉第未來宣布和特殊目的收購公司SPAC已就業(yè)務合并達成最終協議。合并完成后將在納斯達克證券交易市場上市。作為條件之一,FF旗下的車型FF91要在交易完成后12個月內實現量產。據悉,珠海市國資即將20億元投資FF。潮水涌上來的時候,什么都不稀奇。不知道這一次珠海是否會被老賈“PUA”...

  • 洛克希德或無法按時交付F-35的所有戰(zhàn)術性能

    David Z. Morris 2016-08-31 05:30 發(fā)現相似文章

    在彭博社上周獲得的一份8月9日的備忘錄中, 五角大樓的測試主任邁克爾·吉爾默寫道,下一代F-35戰(zhàn)斗機的開發(fā)項目,“可能無法按時交付”飛機的全部功能。開發(fā)商洛克希德目前宣布的最終期限是2018年。F-35項目的總成本已經增加到超過1萬億美元。吉爾默似乎是在反駁美國空軍的一則公告。這則公告中聲稱這款飛...

  • 什么?“編輯”推特推文還要付費?

    Chris Morris 2021-06-09 03:30 發(fā)現相似文章

    經過數月的猜測,Twitter終于推出了市場期待已久的高端訂閱服務,不過美國用戶還需要再等一段時間才能用上。新服務叫Twitter Blue,首先會在加拿大和澳大利亞推出,在兩國售價分別為每月3.49加拿大元和4.49澳大利亞元(分別合2.88美元和3.44美元。)該服務將根據用戶需求提供一系列新功...

  • 賈躍亭申請破產了,但他的汽車公司還沒有死

    Emaon Barrett 2019-10-22 05:30 發(fā)現相似文章

    2017年1月7日,法拉第FF91電動汽車亮相2017年在拉斯維加斯舉辦的消費電子展(CES)。圖片來源:FREDERIC J. BROWN—AFP/Getty Images中國非議最多的企業(yè)家之一賈躍亭在特拉華州法庭申請按照《破產法》第11章破產重組,以便讓其擺脫36億美元的個人債務,并確保法拉第...

  • 原告賈躍亭

    岳巍 2024-03-10 03:30 發(fā)現相似文章

    去國10年,賈躍亭仍舊不時躍上中國媒體的版面,大多數消息是他又成為某場訴訟的被告,但2024年3月,他“決定”成為原告。從任何一個角度看,這都是一個爛俗的老套故事——合作伙伴反目成仇,只不過這一次的敘事背景是當前最熱領域之一的電動車。丁磊與賈躍亭有過短暫的至少表面看上去是的親密無間,隨著賈躍亭出走美...

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